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區(qū)塊鏈技術(shù)，可能很多人搞不明白到底是啥意思，但他無疑是當今最熱的話題之一。馬云曾經(jīng)說過這樣一個笑話：他們公司的一個程序員在寫征婚簡歷的時候，職業(yè)這一欄寫的是程序員，沒有收到一封反饋，但后來改成了區(qū)塊鏈之后，短時間內(nèi)就收到了幾十封的信件。如今，伴隨著這個的逐漸程度，在物流業(yè)中，各大企業(yè)，各大巨頭們已經(jīng)把區(qū)塊鏈技術(shù)與物流行業(yè)融合，依次來搶占市場。

2017年物流業(yè)總收入達8.8萬元，全國約有60萬家物流企業(yè)，其中合同物流企業(yè)占三分之二，而合同物流企業(yè)中近九成都是500人以下的中小微企業(yè)。但物流行業(yè)中的一些問題用傳統(tǒng)的辦法無法實現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變，而伴隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的成熟與應用的拓展，這些問題有望得到解決。

以騰訊、京東、阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們早就關(guān)注并布局了區(qū)塊鏈技術(shù)。其中京東梳理了區(qū)塊鏈在金融場景中的應用，選取了資產(chǎn)證券化、保險、供應鏈金融等10個金融場景，就區(qū)塊鏈技術(shù)如何助力金融行業(yè)提升效率進行了深入研究，近日京東還成立了國內(nèi)首個“物流+區(qū)塊鏈技術(shù)應用聯(lián)盟”。

騰訊方面，在今年的3.20第三屆全球物流技術(shù)大會上，與中國物流與采購聯(lián)合會(以下簡稱“中物聯(lián)”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并聯(lián)合發(fā)布了雙方首個重要合作項目——區(qū)塊供應鏈聯(lián)盟鏈及云單平臺。本次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，標志著騰訊區(qū)塊鏈正式落地物流場景。

阿里巴巴是全球最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，也是全球最大的電子商務公司，很早阿里就規(guī)劃實施了全面的物流體系。在此區(qū)塊鏈技術(shù)大面積應用之際，阿里將螞蟻金服作為布局區(qū)塊鏈技術(shù)的前鋒，研究方向主要是注重底層技術(shù)研發(fā)，如共識機制、平臺架構(gòu)、隱私保護和智能合約等。近日，菜鳥與天貓國際共同宣布，啟用了區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息，這些信息涵蓋了生產(chǎn)、運輸、通關(guān)、報檢、第三方檢驗等商品進口全流程，將給每個跨境進口商品打上獨一無二的“身份證”，供消費者查詢驗證。

除了“區(qū)塊鏈+物流”的場景化應用外，現(xiàn)在及未來區(qū)塊鏈將作為底層技術(shù)技術(shù)在更多的生產(chǎn)生活場景中得到應用。