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資本巨頭緣何紛紛扎堆同城配送？
點擊次數(shù)：3859  更新時間：2018-09-05  【打印此頁】  【關(guān)閉】
據(jù)www.www.sucai84.cn 

在上個月，只在這一領(lǐng)域之內(nèi)，同城快運行業(yè)就有三次大額的融資。先是8月6日，UU跑腿宣布獲得2億元B輪融資；三天之后，達達-京東到家獲得京東沃爾瑪?shù)?億美元投資；8月28日，同城1小時速遞品牌“閃送”宣布，完成6000萬美元的D1輪融資。資本緣何紛紛入局同城配送？


對此，參與此次領(lǐng)投的海松資本創(chuàng)始合伙人陳立光先生表示：“閃送現(xiàn)在已經(jīng)是‘同城1小時速遞的代名詞了’，是一個閃亮的品牌。希望不斷加深與閃送的合作,通過整合和鏈接行業(yè)資源,貢獻經(jīng)驗,同時期待閃送通過高質(zhì)量的服務(wù)，不斷滿足、刷新用戶的預(yù)期，引領(lǐng)行業(yè)新的發(fā)展。”


巨頭資本的扎堆，一方面顯示出它們對未來市場的肯定，另一方面是各家品牌的市場份額目前還處在搶位的階段，誰能在這場競速賽優(yōu)先獲得規(guī)模優(yōu)勢，誰將占的先機。

但筆者想說，同城配送的商業(yè)戰(zhàn)爭中，比拼的并不僅僅是燒錢補貼的力度，亦或融資的速度，以及巨頭的占位，更重要的是自身運營內(nèi)功的比拼以及市場的斟酌。

雖然它從同屬物流快遞這個大范疇，但是它在整個的操作運作上，與干線物流的運營模式卻是大不相同，干線物流所要解決的就是如何把分散各地的快件快速整合、分發(fā)到各個配送點，而同城配送之間，因為對時效的剛性需求，所以它不需要進入物流中轉(zhuǎn)站，而是直接同城異地之間點對點的服務(wù)。

此文關(guān)鍵詞： 同城配送 閃送 資本注入 融資
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